伸縮系統設計
當發生交通事故時,升降柱處理時限油路的自動鎖定,還要通過手動操作升降柱的縮回氣缸。由于氣缸相對較大,對內部泄露的要求也不高,雙液壓單向閥可通過桿室和無桿室鏈接到伸縮缸的油道入口,安裝在缸體內,處在工人可操作的位置。
可變幅度系統設計
升降柱的變幅缸始終處于壓縮狀態,可在無桿室中提供類似的油路。
升降柱的水平系統設計
由于上調平油缸處于支撐狀態,當可動臂的角度發生變化時,它僅使用由氣缸的膨脹和下降產生的壓力油,使其跟隨運動以確保工作臺處于水平位置。時間。在發生事故時,響應時間要求快,油管關閉,沒有內部泄漏,因此使用液壓控制止回閥。