升降柱廣泛用于城市交通、戎行及國家重要機關大門及周邊、步行街、高速公路收費站、機場、校園、銀行、大型會所、停車場等許多場合。經過對過往車輛的限制，有效地保證了交通秩序及首要設施和場所的安全。氣壓式全自動升降柱：空氣作為驅動介質，經過外置氣壓動力單元，驅動柱體的上升下降。關于一些高安防等級的運用場所，比如軍事基地，監獄等，需求運用防恐等級的升降柱。比較一般民用等級的升降柱，其柱體厚度一般需求到達12mm以上，而一般民用等級的升降柱為3-6mm。除此之外，裝置要求也不盡相同。
目前固定式液壓升降柱主要是有建筑物或輕型鋼結構所圍成的封閉式或網狀式井道并用液壓驅動油缸頂升平臺?？梢苑譃閹撞糠帜?？
1、井道部分：是用建筑物或輕型鋼結構所圍成的封閉式或網狀式框架，內部兩側安裝型鋼導軌
2、驅動部分：是帶有液壓驅動電機、油泵，安全閥，調速閥和換向閥等液壓部件的一個小油箱
3、油缸部分：是升降油缸直頂平臺或頂升剪叉架的一個或多個油缸組成
4、門系部分：是用鋼結構組成的封閉式或網狀式平臺門或層門系統，有手動門和自動門，一般敞開式平臺不設門
5、電氣部分：是包括動力、控制，信號，安全和照明等裝置組成
6、平臺部分：是承載重物的鋼結構平臺，有封閉式(即轎廂式)或敞開式，兩側裝有導向滾輪或導靴，平臺底部可聯接升降油缸或聯接升降剪叉形鋼架
7、輔助部分：是液壓管件、管道、壓力表和鋼結構底座等組成
8、安全裝置：安全閥，限限位、門機電聯鎖、破裂閥，緊急開關和電氣短路保護等
升降柱首要依據能源動力方法可分為如下四大類
1，氣壓式全自動升降柱：
空氣作為驅動介質，經過外置氣壓動力單元，驅動柱體的上升下降。
2，液壓式全自動升降柱：
液壓油作為驅動介質。有兩種操控方法，即經過外置液壓動力單元(驅動部分與柱體分離)或是內置液壓單元動力單元(驅動部分放置在柱體內)驅動柱體上升下降。
3，機電式全自動升降：
經過柱體內置的電機驅動柱體的升降。
半自動式升降柱：上升進程經過柱體內置的動力單元驅動，下降時依托人力完結。
4，提拉式升降柱：
上升進程需求人力提拉完結，下降時依托柱體本身重量。
跟著國內反恐局勢的加強，針對建筑物的敏感區域的保護顯得尤為重要。升降柱因為其安全、漂亮等很多長處，正在被越來越多的用戶所承受?？墒巧抵a品進入中國市場實踐較短，市場堆集和反饋少，而需求卻俄然脹大。形成市場上的產品魚龍混雜，以次充好以假亂真的產品層出不窮。